مولدات الديزل المحمولة، كمعدات طاقة مدمجة تدمج الطاقة والتوليد والتحكم والوظائف المساعدة، تتكون وفقًا لمبادئ "التكامل الوظيفي والتحسين الهيكلي وقابلية النقل والموثوقية". ومن خلال التقسيم العلمي للوحدات الأساسية وتكوين المكونات بطريقة عقلانية، يتم تحقيق التوازن بين إنتاج الطاقة والتنقل. تكوينه ليس مجرد تكديس الأجزاء، ولكنه تصميم منهجي يعتمد على منطق تحويل الطاقة وسيناريوهات المستخدم، ويشمل خمسة أجزاء أساسية: وحدة الطاقة، ووحدة التوليد، ووحدة التحكم، والنظام المساعد، والدعم الهيكلي.
وحدة الطاقة هي "قلب" الوحدة، وتتكون من محرك الديزل ونظام إمداد الوقود. تستخدم محركات الديزل عادةً-أسطوانة مفردة أو ثنائية-أسطوانة رباعية-هياكل مبردة بالهواء-مبردة/ماء-مبردة. يتم تصنيع كتلة الأسطوانة ورأس الأسطوانة من الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم-عالية القوة لتقليل الوزن وضمان مقاومة الحرارة. تم تصميم العمود المرفقي وقضبان التوصيل لتحمل الأحمال الترددية العالية-. يدمج نظام إمداد الوقود بين خزان الوقود ومضخة الوقود وفلتر الوقود والحاقن. غالبًا ما يكون خزان الوقود مصنوعًا من-البولي إيثيلين عالي الكثافة أو من صفائح فولاذية رقيقة الجدران-، مما يحقق التوازن بين التصميم خفيف الوزن والمقاومة-للتسرب. يتضمن الفلتر عملية ترشيح متعددة-مراحل لإزالة الشوائب وضمان رذاذ الوقود عالي الجودة. يتطلب تصميم هذه الوحدة المفاضلة-بين متطلبات الطاقة والتحكم في الحجم. على سبيل المثال، تميل نماذج الطاقة-المنخفضة إلى تفضيل هياكل الأسطوانة المفردة المبردة بالهواء-، مما يؤدي إلى تبسيط بنية تبديد الحرارة لتحسين إمكانية النقل.
وحدة المولد هي جوهر تحويل الطاقة، وتتكون من جسم المولد ونظام تنظيم الإثارة. تستخدم المولدات في كثير من الأحيان مولدات تيار متردد متزامنة أو ذاتية الإثارة ذات مغناطيس دائم. يتكون قلب الجزء الثابت من صفائح فولاذية من السيليكون-عالية النفاذية لتقليل خسائر التيار الدوامي، ويتم استخدام النحاس في اللفات لضمان التوصيل. يقوم نظام الإثارة بضبط قوة المجال المغناطيسي ديناميكيًا من خلال منظم الجهد لضمان بقاء جهد الخرج ثابتًا ضمن النطاق المقنن تحت أحمال مختلفة. لتلبية متطلبات قابلية النقل، غالبًا ما تستخدم المولدات ومحركات الديزل وصلات الدفع المباشر أو توصيلات تقليل التروس لتقليل عدد مكونات ناقل الحركة وتقليل الحجم والاهتزاز.
وحدة التحكم هي المحور المركزي الذي يضمن التشغيل الآمن والمريح، بما في ذلك وحدة التحكم في التشغيل، ووحدة الحماية، ووحدة المراقبة. تدمج وحدة التحكم في التشغيل محرك بدء التشغيل، والبطارية، والمرحلات، مما يدعم التشغيل الكهربائي أو اليدوي (مثل سحب الحبل-). غالبًا ما تكون البطارية عبارة عن بطارية حمضية-خالية من الرصاص-تحتاج إلى صيانة لتبسيط عملية الصيانة. توفر وحدة الحماية وظائف الحماية من الحمل الزائد، والدائرة القصيرة-، ودرجة الحرارة الزائدة، وضغط الزيت المنخفض، وتستخدم أجهزة استشعار لجمع معلمات التشغيل في الوقت الفعلي وإيقاف التشغيل أو تقليل الحمل. تم تجهيز وحدة المراقبة بلوحة أجهزة أو شاشة عرض رقمية لعرض البيانات الرئيسية مثل الجهد والتردد والسرعة في الوقت الحقيقي؛ تدعم بعض الطرز تعليقات الحالة عن بُعد.
يوفر النظام المساعد الدعم لتشغيل الوحدة بشكل مستقر ويتضمن بشكل أساسي نظام التبريد ونظام السحب والعادم ونظام كاتم الصوت. تختلف أنظمة التبريد وفقًا للطراز: تشتمل الموديلات المبردة بالهواء- على مشتتات حرارية من سبائك الألومنيوم مثبتة في كتلة الأسطوانة ومبيت المولد، باستخدام التبريد بالحمل القسري بواسطة مروحة؛ تم تجهيز الموديلات المبردة بالماء - بمبرد صغير ومضخة مياه دائرية، مناسبة لبيئات -الحمل العالي أو -درجات الحرارة العالية. يشتمل نظام السحب والعادم على فلتر هواء وكاتم صوت. يستخدم مرشح الهواء بنية ترشيح متعددة-مراحل لاعتراض الغبار، بينما يعمل كاتم الصوت على تقليل ضوضاء العادم من خلال حجرة التمدد والمواد الممتصة للصوت-.
يشكل المكون الحامل للحمل الهيكلي- الأساس للتكامل العضوي لجميع الوحدات، بما في ذلك إطار الهيكل والهيكل الواقي والجهاز المحمول. إطار الهيكل ملحوم من أنابيب فولاذية مستطيلة أو صفائح فولاذية مختومة، وبعد معالجة مقاومة الصدأ-، يشكل قاعدة ثابتة. يغطي الغلاف الواقي محرك الديزل والمولد، وهو مصنوع من لوحة فولاذية أو بلاستيك هندسي مع معالجة سطحية مضادة للانزلاق-والتآكل-. يتم تكوين الجهاز المحمول بمقبض أو حامل مقطورة أو مجموعة عجلات اعتمادًا على قوة الطراز. غالبًا ما تتميز المقابض بتصميم قابل للطي لتوفير المساحة، بينما يتم استخدام العجلات المطاطية الصلبة للتكيف مع التضاريس المعقدة.
باختصار، تعتمد طريقة تكوين مولد الديزل المحمول على "النموذجية الوظيفية، والهيكل خفيف الوزن، والواجهات الموحدة". ومن خلال التصميم المنسق لوحدات الطاقة والتوليد والتحكم والوحدات المساعدة وحاملات الأحمال-، فإنها تحقق هدف "الحجم الصغير والطاقة العالية وسهولة الحركة". لا يلبي منطق التركيب هذا متطلبات التنقل الخاصة بإمدادات الطاقة المؤقتة وسيناريوهات الطوارئ فحسب، بل يضمن أيضًا استقرار الإخراج من خلال تصميم الموثوقية للمكونات الرئيسية، مما يجعله معدات طاقة لا غنى عنها في مجالات مثل العمليات الخارجية والإنقاذ في حالات الطوارئ.
